Ante la insistencia de la prensa y tras revelarse nuevos datos sobre la aeronave que trasladó al cofundador del Cártel de Sinaloa a Estados Unidos, la Fiscalía General de la República (FGR) ofreció una conferencia de prensa para esclarecer las investigaciones en torno al presunto secuestro del capo.
Los hechos: El vuelo del 25 de julio
De acuerdo con los registros oficiales, el 25 de julio de 2024 un avión con matrícula alterada despegó desde una pista clandestina en Sinaloa. En la cabina viajaban 'El Mayo' Zambada y Joaquín Guzmán López.
Casi dos años después de ese viaje, la FGR emitió un pronunciamiento que tensa la relación bilateral con Washington. Basándose en una investigación del periodista Luis Chaparro, la Fiscalía señala que el FBI habría admitido que la operación fue enteramente suya.
La contradicción diplomática: Si el FBI reconoce la autoría del operativo, la versión choca directamente con las declaraciones del entonces embajador Ken Salazar, quien aseguró públicamente que su gobierno no tuvo participación y que todo se redujo a una "disputa entre cárteles". Para la FGR, este cruce de versiones implica que una de las partes mintió, lo que representa una grave violación al principio de buena fe y cooperación diplomática entre ambas naciones.
¿Cómo operó el FBI en suelo mexicano?
Según los datos ministeriales respaldados por el reportaje de Chaparro, el FBI trabajó en complicidad con Joaquín Guzmán López. El hijo de ‘El Chapo’ actuó como el autor material del plan: engañó a Zambada García para llevarlo a una supuesta reunión, donde finalmente lo privó de su libertad para entregarlo a las autoridades norteamericanas en suelo estadounidense.
Las pruebas del secuestro en manos de la FGR
A pesar de los obstáculos en la investigación, las autoridades mexicanas lograron recabar hallazgos clave:
El lugar del crimen: Se identificó la finca exacta donde ‘El Mayo’ fue emboscado. En ese mismo sitio desaparecieron dos de sus escoltas y fue atacado Héctor Melesio Cuén, exrector de la Universidad Autónoma de Sinaloa, quien falleció poco después.
La ruta de escape: Se localizó la pista clandestina utilizada para el despegue hacia Estados Unidos.
Rastreo aéreo y detención: Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) aportó las grabaciones de audio entre el piloto y la torre de control del aeropuerto de Ciudad Juárez, Chihuahua, en el momento exacto en que se solicitó el código transponder (identificación electrónica) para ingresar a espacio aéreo estadounidense.
Gracias a los análisis periciales de estos audios, la FGR logró identificar y detener en México al piloto de la aeronave, quien posteriormente fue entregado a la justicia de Estados Unidos.
