Kuala Lampur, Malasia, a sábado 25 de octubre de 2025.- Las delegaciones encargadas de las negociaciones comerciales de China y Estados Unidos se reunieron este sábado durante varias horas en Kuala Lumpur, en medio de un aumento de las tensiones bilaterales y antes de la llegada del presidente Donald Trump el domingo a la capital malasia.
“Las delegaciones china y estadounidense se han reunido este sábado para hablar de asuntos comerciales y económicos”, dijo Xinhua en un escueto comunicado al inicio de las conversaciones, sobre las 11:00 hora local, sin dar más detalles.
Delegaciones se reúnen cinco horas en Kuala Lumpur
La parte china, encabezada por el viceprimer ministro chino, He Lifeng, salía unas cinco horas después, alrededor de las 18:00 hora local, del rascacielos Torre Merdeka 188 de Kuala Lumpur, sonriente y saludando a la prensa, pero sin hacer declaraciones.
El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, partió el pasado miércoles a Malasia para reunirse con sus contrapartes chinos, en medio de una escalada en las tensiones comerciales tras nuevas restricciones de Beijing a las exportaciones de tierras raras, cuya producción y exportación prácticamente monopoliza.
¿Qué provocó la reciente escalada entre EU y China?
La nueva escalada comenzó este mes con nuevas restricciones chinas a la exportación de tierras raras, un grupo de metales esenciales para la industria tecnológica.
Beijing justificó la medida por motivos de seguridad nacional, mientras Washington la calificó de “desproporcionada”.
En respuesta, el presidente estadounidense amenazó con elevar al 100 por ciento los gravámenes a los productos chinos desde el 1 de noviembre, lo que podría aumentar las tasas efectivas hasta el 157 por ciento.
Además, a mediados de octubre entraron en vigor tasas portuarias recíprocas: Washington aplica 50 dólares por tonelada neta a los buques chinos, recargo que aumentará cada año hasta 2028, y Beijing impone tarifas equivalentes a los barcos de Estados Unidos, que acusa a China de prácticas desleales en los sectores marítimo y naval. (El Financiero).
